- Einsatz an PKW, Nutzfahrzeugen und Omnibussen
- Drehzahlabgriff an Serienfahrzeugen und Prototypen
- Drehzahlabgriff über Diagnoseschnittstellen: OBD2, WWH-OBD, FMS, CAN
- Direkter Anschluss von Induktivsensoren und optischen Sensoren
- Drehzahlsignalausgabe in TTL-Impuls/rpm, mV/rpm, CAN-ID
- Einschleifen des Drehzahlsignals in CAN-Messketten
- Impulsteiler 1:32
- Numerische und graphische Drehzahlanzeige
